Harga Honda BeAT 2018

Harga Honda Motor Beat FI Terbaru 2018

Harga Honda Motor Beat FI – Honda Beat merupakan skuter automatic produksi dari Astra Honda Motor di Indonesia. Skuter yg di luncurkan pada th. 2008 ini bertujuan utk menyikapi tambah populernya skuter automatic di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Beat bakal bertanding segera dengan Yamaha Mio, Yamaha Nouvo, Honda Vario, Suzuki Spin, serta skuter matik yang lain.

Pada bln. Oktober 2012, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI dengan penampakan baru serta ditambahkan dengan sistim injeksi Honda PGM-FI.

Pada bln. Desember 2014, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI dengan penambahan feature ESP (Enhanced Smart Power) serta ISS (Idling Stop Sistim) juga menambah satu varian yakni Honda Beat Pop ESP yg dari tipe bentuk tidak sama dengan Honda Beat FI ESP.

Pada bln. Agustus 2016, Astra Honda Motor meluncurkan versus baru dari Beat ESP, dalam rencana memperingati penjualan Beat yg meraih 10 juta unit sejak mulai th. 2008.
Honda BeAT skutik dari Honda ini udah alami pergantian rancangan sejak saat kali pertama di luncurkan. Modelnya masih ramping serta pergantian kelihatan sekali pada bentuk lampu depannya. Motor skutik memiliki mesin 110 cc ini sangatlah lincah dimanfaatkan dijalanan yg ramai khususnya perkotaan. Sesuai dimanfaatkan seluruh golongan khususnya para wanita yg menghendaki motor ramping serta tak sulit, juga masih manis dimanfaatkan. Bagasinya cukup luas serta utk model FI (Fuel Injection) bagasi yg ada lebih luas kembali. Pada BeAT FI aki tak lagi diletakkan di bagasi akan tetapi di kap bawah motor. Walaupun ada kap bawah motor, Honda berani mengklaim akinya bakal masih kedap air. Motor ini juga terhitung hemat utk ukuran motor skutik.

Harga Honda BeAT 2018
Harga Honda BeAT 2018

Ada 4 model yg disajikan oleh Honda yakni :

Honda BeAT SW : Masihlah memanfaatkan karburator, velg jari-jari.
Honda BeAT CW : Masihlah memanfaatkan karburator, velg castwheel (racing).
Honda BeAT FI SW : Memanfaatkan technologi sistim injeksi, velg jari-jari
Honda BeAT FI CW : Memanfaatkan technologi sistim injeksi, velg cast wheel (racing)
Honda Beat FI Combi Brake Sistim : Memanfaatkan technologi sistim injeksi, velg cast wheel (racing), ditambahkan dengan Combi Brake Sistim yg bisa memadukan rem depan serta belakang kala tuas rem di tekan.

Pilihan Warna Honda BeAT
Semasing model di beri pilihan warna yg berlainan.

Honda BeAT SW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih
Honda BeAT CW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih
Honda BeAT FI SW : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam)
Honda BeAT FI CW : Disco green (Hijau), Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Groovy Blue (Biru)
Honda BeAT FI Combi Brake Sistim : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Trance Blue (Biru)
Menjadi skutik terkini Honda yg datang dengan dilengkapi technologi mutahir Enhanced Smart Power (eSP) yg diklaim lebih irit bahan bakar juga ramah lingkungan. Tidak hanya itu tampilan Honda BeAT eSP kelihatan masihlah mengusung rancangan yg ramping dengan rancangan sporti yg dengan handle cover berlekuk tajam.

All New Honda BeAT eSP juga dilengkapi dengan fitur-fitur berteknologi moderen seperti comby brake sistim yg meringankan pengereman roda depan serta belakang, lebih praktis juga aman di seluruh situasi jalan, standard samping automatic yg bikin mesin tak lagi hidup andaikan standard masih tetap dalam urutan turun, brake lock utk menghambat motor loncat kala awal motor dinyalakan serta dalam situasi diam kala berhenti di jalan menanjak atau pun mengalami penurunan. Feature teratas yang lain All New Honda BeAT eSP merupakan pengaman kunci bermagnet.

Tidak hanya feature paling utama barusan, Motor Skutik Honda Beat eSP miliki kemampuan u-box yg mempunyai ukuran besar yakni 11 liter. Ketinggian pada jok ke tanah merupakan 740 mm yg mampu berikan kenyamanan kala berkendara sendiri atau berboncengan. Tidak hanya itu rancangan sporty dengan garis bodi berlekuk tajam serta striping baru utk kuatkan kesan sporty.

Sesaat bagian dapur picunya, Skutik All New Honda BeAT eSP dipersenjatai dengan mesin memiliki 110 cc 4-langkah, SOHC dengan pendinginan hawa, yg bisa memuntahkan tenaga 6. 38 kW (8. 68 PS) pada putaran 7. 500 rpm serta torsi 9, 01 Nm (0, 92 kgf. m) pada 6. 500 rpm.

Seperti udah kita pahami bahwa pada tgl 11 Desember 2014 Honda udah meluncurkan model terkini dari Beat yakni Honda BeAT eSP. Honda BeAT eSP ini ditambahkan dengan technologi terkini yakni technologi eSP yg bikin motor ini tambah ramah lingkungan serta irit bahan bakar.

Ketaksamaan Pada Rancangan Body
Honda BeAT eSP di rilis dalam 2 varian ialah Honda BeAT eSP serta Honda BeAT Pop eSP.

Honda BeAT eSP hampir kelihatan sama seperti tipe terlebih dahulu, cuma ada sedikit sentuhan ubahan pada sisi turup setang serta dek bawah.

Dan Honda BeAT Pop eSP alami ubahan keseluruhan rancangan bodi. Lampu sein depan berganti ke ke dua segi bawah lampu paling utama. Lekukan bodi hingga lampu belakang juga beroleh sentuhan baru.

Kemampuan Mesin & Bahan Bakar
Ke dua model motor ini memanfaatkan kemampuan mesin yg sama yakni 110 C namun demikian pada model BeAT eSP udah memanfaatkan technologi eSP juga ada technologi ISS (Idling Stop Sistim) maka pemanfaatan bahan bakar jadi lebih hemat.

Utk model BeAT lama pada 1 liter bahan bakar mampu meniti jarak kira-kira 58 km.. Dan utk model Beat ESP yg memanfaatkan ISS pada 1 liter bahan bakar mampu meniti jarak kira-kira 63 km..

Akselerasi pada model BeAT lama merupakan 13, 10 detik utk jarak 0-200 m dengan kecepatan maximum 91 km/jam. Dan pada model Honda BeAT eSP berikan akselerasi tambah baik dengan catatan 12, 6 detik utk jarak 0-200 m serta kecepatan maksimal 94 km/jam.

Alternating Current Generator (ACG) starter pada All New Honda BeAT eSP seriessunting | sunting sumber
All New Honda BeAT eSP series yg udah di luncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) beberapa saat lalu, merupakan skutik terkini Honda yg udah ditambahkan dengan technologi Enhanced Smart Power (eSP). Technologi mutahir yg udah dibuktikan pada Honda PCX serta Honda Vario maka jadi lebih ramah lingkungan serta irit bahan bakar. Pada Honda Vario Techno 125 terkini, ada technologi yg dimaksud ACG (Alternating Current Generator) oleh Honda. ACG merupakan technologi starter yg memanfaatkan starter elektrik. Technologi itu bukan hanya hal baru buat Honda lantaran terlebih dahulu technologi mirip udah datang pada skutik premium mereka yakni Honda PCX.

Diantara satu inovasi yg dilaksanakan Honda pada BeAT anyar ini merupakan merubah dinamo starter konvensional dengan Alternating Current Generator (ACG) starter. Jadi, All New Honda BeAT eSP series tak lagi diketemukan dinamo starter. Menjadi gantinya, kumparan ACG starter dipasang menyatu dengan jeroan mesin.

Dengan inovasi ini, Honda sukses bikin mesin All New Honda BeAT eSP series jadi halus tanpa ada nada kala mesin dihidupkan. ACG starter ini juga jadi basic pengaplikasian feature Idling Stop Sistim (ISS) yg bisa mematikan mesin kala berhenti lebih dari 3 detik serta pengendara cuma butuh menarik tuas gas utk menghidupkannya kembali.

Lewat technologi eSP ini, Honda sukses kurangi gesekan dengan penerapan offset silinder, roller rocker arm serta dinding silinder mempunyai tekstur utk memelihara bentuk lingkaran prima maka mampu kurangi distorsi serta kerugian karna gesekan yang lain.

Lewat rangkaian technologi eSP ini, yakni ACG starter yg bikin nada mesin lebih halus, pembakaran prima juga technologi minim gesekan membuahkan mesin generasi baru 110cc eSP jadi lebih hemat, bertenaga serta ramah lingkungan.

Honda Beat FI
Honda Beat FI menjadi diantara satu motor keluaran honda yg cukup digandrungi masyrakat indonesia. motor ini miliki rancangan yg kelihatan simple tetapi tetap miliki kesan modis serta futuristik. Ketimbang dengan pendahulunya yakni honda vario, motor honda beat fi ini miliki ukuran body yg lebih ramping. Tetapi dikarenakan kerampingannya tersebut motor honda beat ini bisa melaju dengan sangatlah gesit, lincah serta masih hemat tentu. Area depan motor dihiasi dengan satu lampu paling utama dengan lampu sein yg moderen. Menariknya, letak lampu paling utama tak ada pada bagian kepala motor akan tetapi terdapat di bagian bawah menyatu bersama-sama ke dua lampu seinnya. Hebatnya kembali, area kepala tak dilewatkan polos sangat saja, tetapi diberi satu buah Visor bahannya acrylic yg tahan panas sehinggamotor ini berkesan jadi lebih menawan serta lux.

Honda membekali matic besutannya ini dengan mesin mutahir memiliki 110 cc, technologi OHC/SOHC (single overhead camshaft), 4 langkah dengan sistim pendinginan bersifat hawa yg bisa membuahkan tenaga maximum sampai meraih 6, 27 kW (8, 52PS) /8000 rpm serta torsi maksimal sebesar 8, 68 Nm (0, 89kgfm) /6000 rpm.

Yg tdk bisa tertinggal, skuter matic ini udah memanfaatkan technologi injeksi mutahir dari honda ialah PGM-FI maka mengonsumsi bahan bakar jadi lebih hemat serta emisi yg dibuat ramah kepada lingkungan. Mengonsumsi bahan bahan honda beat sendiri merupakan meraih 47, 5 km/liternya, dan top speed dengan sebutan lain kecepatan maksimalnya meraih 122 km/jam.

Tidak hanya perform yg tinggi, honda beat fi ini juga tawarkan kenyamanan buat pengendaranya bisa dibuktikan dengan digunakannya tempat duduk dengan sebutan lain jok yg empuk dengan urutan yg agak rendah maka pengendara atau pembonceng dapat masih nyaman kala berkendara dengan motor ini. Tidak hanya itu ada juga pijakan kaki yg luas serta nyaman maka kaki pengendara tak cepat pegal kala berkendara.

Utk memberi dukungan kegiatan pengendara sesehari, skuter ini ditambahkan dengan tempat penampungan (rack) di bagian depan yg berguna utk letakkan bermacam barang pribadi seperti botol minuman, handphone, atau perabotan yang lain. Tidak hanya di bagian depan, motor ini juga ditambahkan dengan tempat untuk menyimpan pada bagian belakang (bagasi). Hebatnya, bagasi ini miliki daya tampung sebesar 11, 2 liter yg dapat dimanfaatkan utk menyimpan jaket atau sarung tangan. Utk menyudahi laju motor, beat fi ini dilengkapi dengan rem model cakram hidrolik di bagian depan serta rem tromol pada bagian belakang.

Honda juga mengikutkan bermacam feature teratas utk skuter maticnya ini seperti, Panel sinyal yg moderen serta mutahir faedah berikan kabar komplet yg diperlukan pengendara kala berkendara. sinyal itu mencakup sinyal kecepatan, lampu sein, sinyal bensin, lampu jauh, lampu sinyal sistim injeksi serta jarak yg ditempuh.

Tidak hanya itu ada pula kunci kontak bermagnet (Secure Key Shutter) menjadi technologi kunci dengan memanfaatkan sistim magnet kuat yg berguna biar motor masih aman dari perbuatan pencurian. Ada pula feature mutahir Brake Lock Sistim (sistim pengunci rem) yg berguna utk memelihara motor tak meloncat kedepan kala mesin motor bakal dihidupkan, tidak hanya itu juga berguna utk bikin motor dapat berhenti di daerah yg menanjak atau curam.

Yg tdk bisa tertinggal ada pula feature terkni yg udah banyak dimanfaatkan oleh motor-motor matic di indonesia ialah Side Stand Switch (standard samping automatic) yg berguna utk mematikan mesin dengan cara automatic kala standard samping di turunkan, sangat demikian sebaliknya mesin tak lagi dapat serta cuma dapat menyala andaikan standard samping dinaikkan. Feature ini tdk beda serta tdk bukan hanya utk mengingatkan sekalian menghambat pengendara yg kerap lupa menambah standard samping kala berkendara.

Penghargaan Emisi Gas Buang oleh Kementerian Lingkungan Hidup
Honda beat jadi matic yg digemari banyak orang di golongan muda sekarang, penampakannya yg mungil serta simple dapat banyak orang-orang modif sesuka hati dengan bermacam ragam rancangan yg menarik. Motor hemat dengan technologi injeksi yakni All New Honda BeAt-Fi yg diberi penghargaan pula sebagai sepeda motor matic paling anti polusi lantaran benar-benar ramah lingkuangan. Penghargaan itu segera di dapatkan dari Kementerian Lingkungan Hidup juga memelihara penghargaan yg terlebih dahulu ditemui yakni Emisi Gas Buang Terbaik group sepeda motor.

Berdasarkan pada Hasil penilaian Penataan Baku Kwalitas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Model Baru 2013, All New Honda BeAT- FI berada pada tingkat kesatu utk sepeda motor dengan emisi gas buang terendah dibandingkan dengan 10 unit sepeda motor baru beda dari lima pabrikan, menurut tayangan pers yg diterima ANTARA News beberapa hari paling akhir. Melalui penghargaan ini, AHM berhasil memelihara titel product paling ramah lingkungan berkat pada th. maka Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI juga ditetapkan pula sebagai pemenang pada acara penghargaan ini.

Utk memastikan tingkat kendaraan dengan tingkat emisipaling baik, KLH memanfaatkan perhitungan kandungan polusi yg dianalisia memanfaatkan standar uji emisi R40 dengan memperhatikan parameter karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), juga mengonsumsi bahan bakar.

Berdasarkan pada hasil perhitungan KLH, All New Honda BeAT- FI beroleh nilai dengan parameter CO sebesar 0, 143 gr/km, HC sebesar 0. 042 gr/km, juga NOx 0. 031 gr/km. Pengujiannya sendiri diselesaikan di Balai Pengujian Laik Jalan juga Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB), Kementerian Perhubungan.

Harga Honda Beat FI 2018

Harga All New Honda Beat eSP

Harga All New Honda Beat eSP CW
  • Rp 14.700.000
Harga All New Honda Beat eSP CBS
  • Rp 14.900.000,-
Harga All New Honda Beat eSP CBS-ISS
  • Rp 15.4000.000

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *